近一年来,从南北车到中电投和国家核电,再到联通和电信、两桶油,从铁路行业到电力行业,从能源行业到电信行业,央企巨无霸合并重组传言频现。虽然有些传闻很快被否认,但是这改变不了大型国企合并重组的趋势。
从表面看,推动大型国企合并强化了垄断,同时,也将与目前引进民资,开展混合所有制改革形成矛盾。但是,从本质上看,推动大型国企合并,有助于降低相关大型国企之间的恶性竞争,降低其内耗影响,以此形成一个拳头对外,增强与国际巨头竞争的筹码,并间接推动人民币国际化的进程。
无论是不是传言证实或者澄清,我们都不得不承认国企合并重组的浪潮来了。
中国企业改革与发展研究会副会长李锦指出,国资体系瘦身将是一大任务,国企发展模式将从增量发展变为存量组合。
随着南北车合并案的推出,今年还有哪些行业的国企有望迎来合并重组,这也是各界关心的问题。
国资委研究中心企业改革与发展研究部部长王志钢表示,国企合并重组,不能简单地说哪个行业适合更快些合并,哪些更慢,是合是分都有边界。比如,航空一集团、二集团的合并,就是因为当时在国内,民航用户不过几家,军事产品也只有军方一家用户,而下一步应该获取更多的国际订单。
市场对国企改革释放的制度红利认可度之高不容小觑,国企改革主题有望成为2015年最具爆发力的投资题材之一已成广泛共识。
有市场人士认为,由于国企改革为当前市场的投资主题之一,且今年内仍有重要推进,在资金的高度关注下,后市或仍有反复活跃的机会。投中集团高级分析师宋绍奎认为,偏市场化领域国企参与并购重组的机会将更多,比如涉及食品、消费等领域的国企。
申万宏源分析师张圣贤指出,国企改革方案讨论已涉及改革深水区,由于国企改革顶层设计方案尚未出台,引入战略投资者和员工持股计划等实施混合所有制改革的案例较少,各地仍静待相关操作细则和红线出台,随着国企改革顶层设计方案出台和地方两会人事调整完成,2015年各地国企改革有望进一步加速,国企改革有望成为贯穿今年的重要主题。
“央企合并已经酝酿多年,前几年一直在讲,但没有实施。今年还会集中出现央企合并,将达到一个高潮。特别是以国际化为目标的行业,会采用强强联合的方式,形成大的集团。”李锦说,2014年央企并购重组和资源整合力度加大,例如成立了铁塔公司推动电信基础设施共建共享,华孚集团整体并入中粮,企业重组稳步推进。下一步,建筑、电力、铁路等产能过剩行业的众多央企,还将面临大规模的合并重组。2015年是国企大重组、大整合的一年。
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